红牛高级顾问赫尔穆特·马尔科博士证实，车队2025年一级方程式车手配对的决定将在未来几天公布。
在一个赛季，看到红牛放弃了他们的车队冠军桂冠，现任塞尔吉奥·佩雷斯的未来已经在显微镜下。
马克斯·维斯塔潘以437分和9场胜利的成绩连续第四次获得车手冠军，而佩雷斯则落后队友285分。
在赛季结束的阿布扎比大奖赛之前，有广泛的报道称红牛已经决定与佩雷斯分道扬镳，为新西兰的利亚姆·劳森进入空缺的席位铺平了道路。
然而，考虑到红牛今年早些时候才给佩雷斯一份续约合同，这位34岁的球员被认为是在坚持自己的立场，并要求一笔丰厚的报酬离开该组织。
在阿布扎比大奖赛之后，红牛的股东们开会讨论了车队的未来，并最终确定了2025赛季的阵容。
马尔科在他为德国媒体Speedweek撰写的定期专栏中证实，虽然已经做出了决定，但官方很快就会确认。
“我们将在未来几天宣布明年车手配对的消息，”马尔科说。
“关于这件事有很多猜测，包括可能转会费的谣言，这完全是无稽之谈。”
本周早些时候，红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳证实，如果车队与佩雷斯分道扬镳，他的继任者将只会是劳森或公牛队队友辻田雄之之一。
这位22岁的新西兰人只保证参加2024年公牛队的最后六场比赛。然而，人们普遍认为这六场比赛是对劳森的压力测试，以确定他是否准备好明年与维斯塔潘并肩作战。
劳森在他的任期内的主要指导是提高队友Tsunoda的成绩，然而，尽管在2023年的五场比赛中以4比1领先，新西兰人还是以4比2的比分输掉了比赛。
劳森也得到了红牛车队内外许多人的支持。在维斯塔潘职业生涯初期曾与他共事的赛车工程师皮埃尔·哈梅林告诉《先驱报》，劳森已经准备好进入红牛的顶级车队。
同样，马克斯的父亲维斯塔潘也称赞了劳森作为潜在队友的能力。最可靠的是，劳森还断言，他不会被每周对阵维斯塔潘的比赛吓倒。
虽然Tsunoda也是进入红牛的竞争者，自2021年以来一直在车队工作，但据了解，车队内部的高层人士对提拔他犹豫不决。
津野田通过引擎供应商本田与红牛联系在一起，本田在红牛的两支车队效力到下赛季结束。在那之后，本田将加入阿斯顿·马丁的行列。
可以理解的是，红牛不想让津野田佳彦在他们的赛车里待一年，却在12个月后失去他，看到他加入竞争对手。阿斯顿马丁已经登陆打击红牛今年签约传奇汽车设计师阿德里安纽维。
然而，虽然在阿布扎比大奖赛之后，辻田佳彦被给予了红牛赛车的试驾机会，但《先驱报》认为这完全是为了安抚本田。
红牛学院车手伊萨克·哈贾尔（Isack Hadjar）似乎是进入公牛队的可能人选，因为当劳森或津野达中的一个被提升时。
亚历克斯·鲍威尔是《新西兰先驱报》的在线体育编辑。自2016年以来，他一直是一名体育记者，此前曾在Newshub和1News工作。
