周一下午，一架从明尼阿波利斯飞往多伦多皮尔逊国际机场的达美航空公司喷气式飞机，在试图降落时发生了惊心动魄的一幕。飞机着陆时冲击力巨大，右翼被硬生生剪断，瞬间起火，随后滑出跑道并倒扣翻转。然而，令人难以置信的是，机上所有 80 人竟奇迹般地全部幸存。
事故发生后，航空专家们迅速展开分析。周二，他们表示在探寻此次事故原因时，天气状况、人为失误以及飞机自身故障等因素都在考虑范围之内。弗吉尼亚理工大学航空航天和海洋工程系主任、飞行员埃拉・阿特金斯（Ella Atkins）指出：“从现场视频能明显看出，飞机着陆时力量过猛，致使右主起落架塌陷。机尾和右机翼开始打滑，进而引发飞机向右翻滚。在翻滚过程中，右机翼和尾翼被扯断，随后燃起大火，很可能是由于打滑以及至少右翼油箱的燃料泄漏所致。”
机场方面也传来消息，大多伦多机场管理局首席执行官黛博拉・弗林特（Deborah Flint）在新闻发布会上称，机上 21 名在飞行中受伤的人员，除两人外其余均已出院。她感慨道：“我们无比感激，此次事故没有造成人员死亡，也没有出现危及生命的重伤情况。机组人员的表现堪称英勇，成功将乘客转移到了安全地带。”
关于事故原因的调查工作也在紧锣密鼓地进行中。加拿大运输安全委员会在美国国家运输安全委员会的支持下主导此次调查。目前已知，飞机进近时塔台和飞行员之间的通信正常，但这架由加拿大庞巴迪公司制造的三菱 CRJ-900 飞机在降落时究竟出了什么问题，仍有待查明。
商业飞行员胡安・布朗（Juan Browne）在其颇受欢迎的 YouTube 频道上讨论航空事故时提到，初步数据显示，飞机下降的速度、风速以及侧风情况都在正常范围内。不过，他对飞行员在着陆前的操作表示担忧：“看起来飞机根本没有进行拉平操作，正常的拉平会降低飞机的下降速度，但他们就那样直接冲向了跑道。”
据加拿大气象局信息，事故发生时，皮尔逊机场正遭遇吹雪天气，风速达到 32 英里 / 小时（约 51 公里 / 小时），阵风更是高达 40 英里 / 小时（约 65 公里 / 小时），当时的温度约为 16.5 华氏度（零下 8.6 摄氏度）。布朗指出，吹雪会严重影响能见度，这或许对飞行员的操作产生了干扰。
安柏瑞德航空大学（Embry-Riddle Aeronautical University）助理教授兼空中交通管理项目协调员迈克尔・麦考密克（Michael McCormick）表示，调查人员会着重检查起落架是否正确锁定，同时也会关注地面和飞机上的人员配备情况：“他们会查看飞机和控制塔台的工作人员数量，检查他们的排班表，了解他们的休息状况以及人员是否充足。”
亲历此次事故的彼得・卡尔森（Peter Carlson）当时正前往多伦多参加护理人员会议，他回忆道：“着陆时的冲击力非常大，突然之间，一切都向一边倾斜，眨眼间，我还被安全带绑着，周围的情况就变了。” 他还描述，解开安全带时撞到了原本是天花板但此时已变成地板的地方，闻到了汽油味，看到航空燃料从机舱窗户流出，意识到大家必须尽快撤离。卡尔森和另一名男子协助一对母子下了飞机，随后他自己也降落在了白雪覆盖的停机坪上。
这起事故能有全员幸存的奇迹结局，与航空公司和飞机制造商在安全方面所做的努力密不可分。比如，机翼设计有在特定情况下脱落的功能，以减少爆炸风险；机组人员经过严格训练；座椅能够承受高达 16 倍重力的冲击等。麦考密克强调：“座椅是保护乘客的关键资源，空乘人员在着陆前在机舱内走动检查，确保每个人都系好安全带，这是有重要意义的。”
然而，这起事故并非孤立事件。近几周来，北美已发生多起重大航空事故。1 月 29 日，一架商用喷气式客机和一架陆军直升机在华盛顿特区的里根国家机场附近相撞，造成 67 人不幸遇难；1 月 31 日，一架医疗运输飞机在费城坠毁，导致机上 6 人及地面 1 人死亡；2 月 6 日，阿拉斯加也发生了飞机失事，10 人丧生。
尽管事故频发，但航空公司安全顾问、前 FAA 和 NTSB 调查员杰夫・古泽蒂（Jeff Guzzetti）认为，航空旅行依然 “非常安全”，他表示：“在商业航空公司事故中受伤或死亡的几率，远低于开车出行。” 不过，他也对特朗普政府时期联邦航空管理局（FAA）的裁员举措表示担忧：“我担心 FAA 的拟议削减和改革，可能会增加未来发生更多事故的风险。”
回顾此次达美航空的航班，其于下午 2 点 10 分左右获得降落许可。录音显示，控制塔曾警告飞行员进近时可能会遇到气流 “颠簸”。佛罗里达州圣彼得堡航空安全咨询公司 Safety Operating Systems 的首席执行官约翰・考克斯（John Cox）表示：“虽然当时风很大，但飞机的设计和认证使其能够应对这种状况，而且飞行员也都经过了严格训练，经验丰富。”
这起达美航空飞机在多伦多的坠机事件，引发了人们对航空安全的广泛关注和深入思考。从事故原因的探寻，到对航空安全改进措施的审视，再到对行业未来发展的担忧，每一个方面都值得我们持续关注和研究，以确保航空旅行能够更加安全可靠。
